D60型蒸気機関車



IMGP7978.jpg


D60型はD50形からの改造なので、動輪直径もD50形と同じ1400mm。軸配置は、従来の1D1(先輪1軸+動輪4軸+従輪1軸)のミカド形から、従輪を2軸とした1D2(先輪1軸+動輪4軸+従輪2軸)のバークシャー形とし、軸重をD50形の14.70tから13.67tに軽減した。

軸配置を変更しただけでなく、軸重軽減による空転を防止するため、シリンダー直径を570mmから550mmに縮小したほか、出力低下を抑えるためボイラー過熱面積を64.4m2から75.2m2に拡大した。総重量は81.56t。

なお、D50形の先従輪は直径860mmと970mmの2種類があったが、このうち直径860mmのものだけがD60形の改造対象に選ばれた。

この写真は山口市の博物館横に静態保存されているD60型1号機です。


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コメント

おはようございます。
ナシカさん詳しいですね。
改造されて軽減して・・・。
Ⅾ60型の1号機ってすごい。1号機でしょ。
どこでもいいものがあればみにいかれるナシカさん
フットワーク軽い~~~。

フローレンスからボンジョルノ 働く機械って美しい形をしてますよね。素敵にパチる名カメラマンにp 

B&Mさんへ

B&Mさん!(^^)!

フットワークも確かに軽いんですが非常に暇なんでどこにでもお出かけしてます(^^)v

いつも応援ありがとうございます。

FLORENTIA55さんへ

FLORENTIA55さん!(^^)!

ナシカが写真を始めた原点が蒸気機関車の撮影なんです(^^)v

だから未だに蒸気機関車には心惹かれるものがあるんですよ~

いつも応援ありがとうございます。
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